Máquinas térmicas no ENEM PPL 2014
Um pesquisador avaliou o efeito da temperatura do motor (em velocidade constante) e da velocidade média de um veículo (com temperatura do motor constante) sobre a emissão de monóxido de carbono (CO) em dois tipos de percurso, aclive e declive, com iguais distâncias percorridas em linha reta. Os resultados são apresentados nas duas figuras.

Disponível em: www.producao.ufrgs.br. Acesso em: 3 ago. 2012 (adaptado).
A partir dos resultados, a situação em que ocorre maior emissão de poluentes é aquela na qual o percurso é feito com o motor
Ver gabarito e explicação
Gabarito: D
O primeiro gráfico mostra a emissão de CO () contra a temperatura do motor (). A curva do aclive (contínua) fica acima da do declive (tracejada) de 30 a 70 . A emissão diminui com o aquecimento, partindo de 30 aos 30 . Para aumentar a poluição, o motor deve estar frio e o trajeto no aclive.
O segundo gráfico relaciona a emissão de CO () à velocidade média (). O aclive (contínuo) mantém-se acima do declive (tracejado) entre 40 e 80 . A emissão reduz de 29 para 12 no aclive conforme a velocidade aumenta. A maior emissão ocorre em menores velocidades médias.
Unindo as condições de pico, a maior emissão acontece com o motor frio, em menores velocidades médias e em pista em aclive. A alternativa correta é a D.
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